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關注:236 2015-06-18 09:16

汽車高速行駛“發飄”是咋回事

待解決 懸賞分:5 - 離問題結束還有
 茶哥解答:汽車“發飄”不僅僅與車重有關,與汽車的空氣動力學、輪胎抓地力等很多因素有關。以下是詳細解答。

所謂的汽車“發飄”是指汽車高速行駛的穩定性,既汽車以一定車速行駛時,在遇到側風,不平路面,并道變線,過彎轉向時,能保證車身平穩,反向準確,并避免使駕乘者感到不安全和不舒服的性能。這一性能直接關系到汽車的安全性,可算是主動安全性的重要組成部分。

很多車主認為汽車高速穩定性與車重有關,車重越大,汽車的高速穩定性越好。這種認識不能說是錯的,但是汽車高速行駛時發飄不緊緊與車重有關。影響汽車行駛穩定性的因素比較多,主要因素有車身造型,轉向機構,懸架機構和車體重量等。

相對而言,車體越重,越寬,行駛穩定性能可能就越好,因為升力對于比較重的車身影響相對較小,但并不是說重量大的車型就一定比重量小的更穩定,一些歐洲品牌的微型車,高速行駛性能就非常好,其中關鍵因素還是在造型設計和結構設計上。

汽車高速行駛時,汽車上部的空氣流動速度大于汽車下部,這樣,汽車會受到因為空氣的流速不同而產生的向上的升力,這個升力會減輕輪胎的抓地力,從而會使車身或尾部發飄,影響汽車的穩定性能。飄

正是因為這個原因,很多賽車和跑車的車身都要增加一些擾流板,其作用就是增加汽車行駛時的下壓力。一般來說,風阻系數越小的車型,其行駛穩定性能可能越好,但并不絕對,主要還是看汽車尾部產生的擾流情況如何。如果車身造型設計不太符合空氣動力學,尤其是三廂車,就會在尾部產生較大的升力,當超過一定車速是,就會感覺尾部發飄。

所以,汽車高速行駛時“發飄”的主要因素是汽車的車重和空氣動力學設計。除此之外,汽車的前后軸載荷、輪胎的抓地力等因素,也都會影響到汽車高速行駛時的穩定性。


 
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